

Кими Антонелли одержал четвёртую победу кряду в сезоне, первым пересёкши финишную черту на «Жиль Вильнёв» в Монреале. Девятнадцатилетний итальянец не просто выигрывает — он переписывает рекорды, которые казались незыблемыми.
Главная интрига гонки рассыпалась раньше, чем успела сложиться. Джордж Расселл, партнёр Антонелли по команде, взял поул и имел все шансы осложнить жизнь напарнику. Не сложилось — британец сошёл с трассы и не добрался до клетчатого флага. Его очки в чемпионате остановились на отметке 88.
Антонелли воспользовался этим без колебаний. Позади него финишировали Льюис Хэмилтон на «Феррари» и Макс Ферстаппен на «Ред Булл». Хэмилтон, к слову, поднялся на подиум впервые с третьего места на китайском этапе — и это лучший его результат с момента перехода в «Скудерию». Семикратный чемпион явно начинает чувствовать машину.
Антонелли стал первым гонщиком в истории чемпионата, который после дебютной победы выиграл ещё три старта подряд. Это не просто статистическая красивость — это свидетельство того, что молодой итальянец освоился в «Мерседесе» пугающе быстро.
На его счету теперь 131 очко, и отрыв от ближайших преследователей продолжает расти. Расселл со своими 88 очками на второй строчке, Леклер из «Феррари» — третий в общем зачёте.
| Команда | Очки |
|---|---|
| Мерседес | 219 |
| Феррари | 147 |
| Макларен | 106 |
«Мерседес» доминирует и в командном зачёте — отрыв от «Феррари» уже составляет 72 очка. «Макларен» пока наблюдает за схваткой двух грандов со стороны.
Следующий этап — Монако, с 5 по 7 июня. Улицы Монте-Карло традиционно ломают сложившуюся иерархию: здесь важнее мастерство пилота, чем прямолинейное превосходство машины. Остановит ли Антонелли свою серию — большой вопрос. Пока ничто не указывает на то, что кто-то способен ему помешать.