Бен Сулайем взялся за владельцев двух команд в Ф1
Глава ФИА Мохаммед Бен Сулайем подтвердил: федерация вплотную занялась вопросом одновременного владения несколькими командами в «Формуле 1». Прямым поводом стала история с Alpine и кругом потенциальных покупателей, в котором засветилось имя Mercedes.
Что происходит вокруг Alpine
Группа инвесторов под руководством Otro Capital в 2023 году приобрела 24% акций французской конюшни за 200 миллионов евро. За три года пакет, по имеющимся данным, вырос в цене до 800 миллионов — результат, который делает продажу более чем привлекательной. В числе нынешних совладельцев — актёры Райан Рейнольдс и Роб МакЭлхенни, квотербек НФЛ Патрик Махоумс и гольфист Рори Макилрой. Теперь пакет может уйти новым рукам, и самым громким претендентом называют именно Mercedes.
Параллельно интерес к доле проявляет и Кристиан Хорнер — бывший руководитель Red Bull, уволенный в конце прошлого сезона. Символично, что именно его история стала одним из главных аргументов в дискуссии о независимости команд: через несколько дней после отставки Хорнера пост главы Racing Bulls покинул Лоран Мекьес, чтобы занять освободившееся кресло в основном коллективе. Два клуба — один кадровый ресурс. Именно это и вызывает вопросы.
Позиция ФИА и давление изнутри паддока
Бен Сулайем высказался без обиняков. «Владеть двумя командами — не правильный путь», — заявил он, оговорившись, что это его личная точка зрения. Впрочем, личная она лишь формально: ФИА уже поручила профильным специалистам разобраться, насколько подобные схемы соответствуют духу и букве спортивного регламента.
«Если мы потеряем спортивный дух, поддержки больше не будет», — добавил президент федерации, расставив акценты недвусмысленно.
Громче всех в паддоке против многокомандного владения выступает генеральный директор McLaren Зак Браун. Его позиция не меняется годами: «Совместное владение сегодня запрещено почти во всех крупных видах спорта. Это серьёзный риск для спортивной честности». Браун не первый год добивается того, чтобы Ф1 привела нормы в соответствие с остальными лигами — от НБА до АПЛ, где подобные конструкции давно исключены.
Чем это может закончиться
Red Bull больше двадцати лет держит в чемпионате сразу два коллектива — сначала это был Toro Rosso, теперь Racing Bulls. Формально команды независимы. На практике граница между ними размыта: персонал, технические решения, кадровые рокировки — всё это давно стало предметом претензий конкурентов. До сих пор никаких системных последствий не было. Теперь ситуация может измениться.
Если ФИА доведёт расследование до конкретных регуляторных мер, под удар попадёт не только возможная сделка по Alpine, но и нынешняя структура Red Bull. Чемпионат подходит к периоду переговоров по новому Конкорд-соглашению — более удобного момента для пересмотра правил владения командами не найти. Бен Сулайем, судя по всему, это прекрасно понимает.
