Centouno Navi представила Aria 80 — яхту за 60 узлов
Итальянская верфь Centouno Navi показала второй концепт за свою историю — высокоскоростную плaning-яхту Aria 80 длиной 24 метра. Топ-скорость — свыше 60 узлов. Для серийного сегмента до 25 метров это за гранью привычного.
Что внутри концепта
Дизайн и инженерию взяла на себя студия Hot Lab — одно из наиболее технически ориентированных бюро в итальянском яхтенном дизайне. Обводы корпуса отрабатывались в гидродинамических расчётах CFD и в буксировочном бассейне, а не просто рисовались «на глаз». Результат — агрессивный силуэт, за которым стоит конкретная аэро- и гидродинамическая логика.
Силовая установка — три двигателя Volvo Penta IPS1050 по 1000 л. с. каждый, итого 3000 л. с. на корпусе водоизмещением 45 GT. Движители — поверхностные гребные винты, которые обеспечивают максимальный КПД именно на высоких скоростях. Крейсер — 45 узлов, запас хода при таком режиме — 300 морских миль. Немного, но яхта этого класса и не претендует на трансатлантические переходы.
Корпус — продвинутые композиты с усилением из углеродного волокна в нагруженных зонах. Это не маркетинговая пометка: при регулярных нагрузках на таких скоростях металл и стеклопластик проигрывают по жёсткости и весу.
Жизнь на борту при таких скоростях
Шесть гостей размещаются в трёх каютах. Мастер-сьют — полноширинный, расположен в кормовой части главной палубы. Это нетривиальное решение для яхты подобного размера: обычно владельческие каюты уходят в нос, подальше от шума моторов, но здесь архитекторы сделали ставку на простор. Интерьер — современный, с авторской мебелью и материалами премиум-класса.
Снаружи — большая кормовая кокпит-зона со столом на восемь персон и выходом на купальную платформу. На верхней палубе: санпады, бар, джакузи. Тендерный гараж вмещает катер Williams 3,5 метра и гидроцикл. Опционально — жёсткий тентованный навес над флайбриджем для выходов в любую погоду.
Когда и за сколько
Верфь планирует строить яхту по классификации RINA без ограничений района плавания. Срок постройки — 18 месяцев, реалистичная поставка — 2027 год. Цена — по запросу, что в этом сегменте означает старт от нескольких миллионов евро и выше в зависимости от конфигурации.
Для Centouno Navi это только второй анонсированный проект, и оба — с явным уклоном в производительность, а не в «плавучий отель». Небольшая студия сознательно выбирает нишу: скоростные кастомные суда с итальянским дизайном и измеримыми техническими характеристиками. Посмотрим, найдёт ли Aria 80 покупателя до старта строительства — в этом классе именно предзаказ превращает концепт в реальный корпус.
