

Джордж Расселл стартует с первой позиции на Гран-при Канады — британец выбил лучшее время в самом конце квалификации, опередив партнёра по команде и главного конкурента в чемпионате Кими Антонелли. Разрыв — всего 68 тысячных секунды. Ровно столько же было и в пятничной спринтовой квалификации. Совпадение? Скорее системное преимущество в критический момент.
Mercedes занял оба первых ряда на решётке, причём Расселл добыл этот результат последним выездом — в лучших традициях квалификаций, где всё решается на финальном круге. Это не первый поул британца в этом уик-энде: в субботу он также стартовал впереди всех в спринте. Один и тот же пилот, одна и та же машина, один и тот же разрыв над одним и тем же соперником — выглядит почти издевательски точно.
Антонелли, которому нет ещё и двадцати, держится за Расселлом вплотную. Итальянский дебютант оказался единственным, кто вообще сумел составить ему конкуренцию в стане команды. Это внутрикомандное противостояние уже стало одной из главных интриг сезона — и Канада пока не даёт однозначного ответа, кто возьмёт верх по итогам чемпионата.
Следом за мерседесами расположились оба McLaren: Ландо Норрис — третий, Оскар Пьястри — четвёртый. Льюис Хэмилтон в Ferrari замкнул пятёрку. По ходу сессии именно эти пятеро — вместе с Антонелли — выясняли, кто окажется на поуле, и борьба получилась по-настоящему нервной.
Макс Верстапен выглядел заметно ниже своих стандартов на протяжении всей квалификации. Шестое место — итог последнего выезда, который немного исправил картину, но не изменил общего впечатления. Рядом с ним — партнёр по Red Bull Исак Хаджар на седьмой позиции: молодой француз восстанавливает форму после провального Майами и выглядит значительно увереннее.
Шарль Леклер стал восьмым — для второго пилота Ferrari результат разочаровывающий, особенно с учётом темпа Хэмилтона на пятой строчке. Арвид Линдблад на машине Racing Bulls занял девятое место, а Франко Колапинто из Alpine снова пробился в финальную десятку — подтверждение того, что его прорыв в Майами не был случайным.
Монреаль встретил участников уик-энда дождём. К моменту старта осадки должны прекратиться — но трасса на острове Нотр-Дам, скорее всего, останется влажной и скользкой. Это меняет всё: стратегия по шинам, поведение машин в первых поворотах, риск ошибок в зонах торможения. Гонка стартует в 16:00 по местному времени (21:00 по Лондону).
Особняком стоит история с сурками: несколько пилотов уже столкнулись с этими обитателями трассы в ходе уик-энда — Гасли, в частности, получил повреждения и финишировал лишь 14-м в квалификации. Этот специфический канадский фактор ни в какой другой гонке не встретишь. Старт сетки получился неожиданно широким по составу претендентов на очки — и дождливая трасса только добавит хаоса в первые круги.