

Пилотажная группа ВВС США готовится к традиционному воздушному шоу над Фалькон Стэдиум. Зрелище запланировано в двух форматах: тренировочный пролёт 27 мая и официальное выступление на церемонии выпуска — на следующий день.
Тренировка состоится 27 мая с полудня до 17:00 — пилоты на F-16 отработают фигуры высшего пилотажа над Фалькон Стэдиум. Для тех, кто окажется поблизости, это редкая возможность увидеть весь арсенал группы без парадного антуража. Репетиция — она и есть репетиция, без церемоний.
Официальное шоу пройдёт 28 мая с 11:25 до 11:55 и станет частью церемонии выпуска курсантов Академии ВВС. Тридцать минут над головами выпускников — лаконично, но это формат, отточенный годами. Thunderbirds умеют вложить в полчаса всё необходимое.
Власти попросили водителей, которые заметят самолёты во время тренировки или основного выступления, останавливаться и не вести машину в этот момент. Просьба разумная: шестёрка F-16 на малой высоте — то ещё отвлечение.
В 2024-м пилотажники так и не поднялись над стадионом. Низкая облачность и ненастная погода вынудили отменить пролёт — это стало лишь вторым подобным случаем за всю историю академии. Прецедент редчайший. Thunderbirds сопровождают выпускные церемонии десятилетиями, и сбои в этом ритуале — исключение, а не правило.
Именно поэтому нынешний визит группы ждут с особым нетерпением. После вынужденного пропуска возвращение воспринимается острее — и для выпускников, и для тысяч зрителей, которые ежегодно собираются вокруг стадиона ради этих минут в небе.
Академия ВВС в Колорадо-Спрингс — одно из трёх высших военных учебных заведений страны. Выпускная церемония здесь неизменно привлекает внимание: нередко на ней присутствует действующий президент или министр обороны. Thunderbirds в этом контексте — не развлечение на закуску, а часть символики. Момент, когда курсанты подбрасывают фуражки, а над головами ревут турбины — один из самых растиражированных образов американской военной культуры.
F-16 Fighting Falcon, на которых летает группа, — машины не новые, но по-прежнему достаточно стремительные, чтобы производить впечатление. Thunderbirds эксплуатируют эту модификацию с 1983 года. За это время команда налетала миллионы миль и выступила перед сотнями миллионов зрителей по всему миру. Колорадо-Спрингс — одна из их фирменных остановок.