Yelloly стартует третьим в Детройте — MSR снова метит в победители
Ник Йеллоли квалифицировался на третью позицию в субботней сессии на улицах Детройта и вместе с Рengером ван дер Занде готовится защищать прошлогодний триумф на том же 1,7-мильном трассе-паутине. Пара уже знает, как здесь выигрывать. Вопрос — получится ли повторить.
Что случилось в квалификации
Экипаж #93 Acura ARX-06 команды Meyer Shank Racing финишировал третьим по времени. По словам Йеллоли, это практически предел того, что машина могла показать сегодня: во второй тренировке она явно не нашла правильный баланс, и инженеры работали против часовой стрелки, чтобы выправить ситуацию к квалификации. Выправили.
«Третья стартовая позиция здесь — это не так плохо, как кажется. Местами она даже лучше второй на старте», — отметил британец. Детройт известен жёсткими первыми лапами, где позиция на решётке порой решает меньше, чем нервы и локти. Йеллоли, кажется, к этому готов.
Сестринский #60 ARX-06 с Томом Бломквистом и Колином Брауном стартует шестым. Бломквисту не повезло: красный флаг накрыл сессию именно в тот момент, когда швед только собирался выдать атакующий круг. Баланс машины и без того давался с трудом — шины долго прогревались, а чистой попытки в итоге так и не вышло.
Контекст: зачем это важно
В прошлом году дуэт #93 взял поул и выиграл детройтский этап IMSA WeatherTech SportsCar Championship, проведя впереди 30 кругов из 100-минутной гонки. Это была не случайность — команда доминировала по всем параметрам. В 2025-м история у этих двоих уже тоже есть: в апреле они победили на Гран-при Акуры в Лонг-Биче — единственной другой 100-минутной гонке сезона. Фактически, в формате спринта они пока непобедимы.
Детройт для Acura — особое место. Марка взяла здесь победу в прошлом году, и теоретически способна сделать это снова: обе машины MSR в топ-6. Бломквист и Браун пока без победы в сезоне, так что мотивация у шестого номера очевидна.
Что ждать от воскресенья
Уличный Детройт не прощает ошибок. Стены близко, обгоны — редкость, а старт превращается в лотерею с металлическим привкусом. Третья позиция Йеллоли даёт ему шанс сыграть умно: не подставиться в первом повороте и дождаться своего момента в середине дистанции.
Вопрос в том, кто окажется впереди. Квалификация расставила всех по местам — но в 100-минутной уличной гонке стартовая решётка только намечает сюжет. Развязку пишут на асфальте.
