

Ближневосточный узел напряжённости так и не развязался, и мировые нефтяные котировки снова пошли вверх. Вслед за ними во Вьетнаме уже второй раз подряд подскочили цены на топливо — предыдущее повышение случилось буквально накануне, 23 июля.
Утром 24 июля баррель Brent держался на отметке 100,7 доллара. Марка WTI подросла до 92,37 доллара — плюс 0,2 процента к предыдущей сессии. Участники рынка закладывают в цену риск перебоев с поставками: конфликт на Ближнем Востоке тянется без развязки, и это давит на трейдеров сильнее любых плановых отчётов о запасах.
Именно этот внешний фон и толкнул вверх внутренние цены во Вьетнаме на очередном регуляторном пересмотре.
С 23 июля литр бензина E10 RON95-III обходится в 21 435 донгов — рост на 885 донгов. E5 RON92 подскочил заметнее, на 1062 донга, до 20 888 донгов за литр. Дизельное топливо 0.05S прибавило сразу 2439 донгов и стоит теперь 25 768 донгов за литр. Мазут подорожал на 1103 донга за килограмм, до 15 562 донгов.
При этом, по данным профильного министерства, вьетнамские цены остаются заметно ниже, чем у соседей. Для сравнения: бензин в Таиланде и Камбодже держится за счёт государственных субсидий и всё равно стоит дороже — 27 380 и 28 012 донгов за литр соответственно. В Лаосе литр обойдётся уже в 46 512 донгов, в Китае, где цены регулируются напрямую государством, — в 30 168 донгов. По дизелю разрыв не столь драматичен, но направление то же: Вьетнам держит цену ниже, чем большинство приграничных рынков.
Профильные ведомства — министерства промышленности и торговли, а также финансов — заявили, что продолжат следить за ситуацией на внутреннем и внешнем топливных рынках. Если геополитическая напряжённость на Ближнем Востоке не спадёт, а нефть продолжит дорожать, вьетнамским властям, вероятно, придётся вновь прибегать к сглаживающим механизмам — иначе разрыв с ценами у соседей начнёт сокращаться слишком быстро.