

6-й этап чемпионата мира стартует на улицах Монте-Карло 5 июня. Серебряные стрелки пока непобедимы в сезоне, но именно здесь Ferrari традиционно осложняет им жизнь. И у скудерии есть все козыри, чтобы сделать это снова.
Кими Антонелли едет в Монако в ранге безоговорочного лидера: итальянец выиграл четыре гонки кряду и оторвался от партнёра по команде Джорджа Расселла на 43 очка. Британец в Канаде сошёл с дистанции, лидируя, — удар болезненный. Теперь ему нужно не просто вернуть очки, но и доказать, что внутрикомандная борьба с 18-летним протеже ещё не закончена.
Льюис Хэмилтон на подъёме. В Монреале он финишировал вторым в составе Ferrari — лучший результат в красном для семикратного чемпиона. Монако для него не чужой трек: три победы здесь (2008, 2016, 2019) и отличное знание каждого бордюра говорят сами за себя. Макс Ферстаппен тоже на виду после третьего места в Канаде — в тесных монакских коридорах его инстинкт выживания работает как нигде лучше.
Монако — аномалия в современной Формуле 1. 78 кругов по 3,3 км узких улиц, обгоны практически невозможны, любая ошибка стоит гонки. В таких условиях субботняя квалификация превращается в главное действо уик-энда. Кто едет первым — тот, как правило, и финиширует первым.
Шарль Леклер знает это лучше других. Монако — его дом в буквальном смысле: он вырос здесь, в детстве плавал в бассейне у той самой шиканы на 14-м и 15-м поворотах. Монегаск держит рекорд по количеству поулов в современной эре Ф1 и прошлогоднюю гонку выиграл именно с первой позиции. Если Ferrari действительно быстрее в медленных поворотах — а такие ожидания есть — Леклер может взять второй Монако подряд.
Тем не менее Mercedes не собирается сдаваться. Команда захватила поул во всех пяти квалификациях сезона, кроме спринтовой в Майами. Антонелли с Расселлом будут биться за первую стартовую позицию так же жёстко, как и между собой в чемпионате.
Уик-энд начинается 5 июня с двух тренировочных сессий. Третья практика и квалификация пройдут в субботу, 6 июня. Старт гонки — воскресенье, 7 июня, в 14:00 по местному времени.
История Гран-при Монако насчитывает более семи десятилетий: первая гонка здесь состоялась ещё в 1950 году, в самом дебютном сезоне чемпионата мира. Рекорд круга на трассе принадлежит Ландо Норрису — 1:09.954, установленный в прошлом году. Тогда же британец одержал свою первую победу в Монте-Карло, контролируя гонку от старта до финиша. Повторить этот сценарий в 2026-м ему будет куда сложнее — конкуренция выросла.