Хэмилтон завоевал первую из 105 побед в Монреале 17 лет назад
В 2007 году на Гран-при Канады Льюис Хэмилтон впервые финишировал первым в Формуле 1. Та победа стала отправной точкой карьеры, итогом которой стал абсолютный рекорд серии — 105 выигранных гонок. Но за этим дебютным триумфом стояло куда больше, чем просто удачный уик-энд новичка.
Стартовал с поула, ни разу не отпустил гонку
К шестому этапу сезона Хэмилтон уже успел наделать шуму. Пять гонок подряд — пять попаданий на подиум. Именно столько потребовалось дебютанту McLaren, чтобы стать полноправным фаворитом чемпионата. В Монреале он квалифицировался первым с отрывом 0,456 секунды от партнёра по команде Фернандо Алонсо — двукратного действующего чемпиона мира. На старте гонки британец повёл и лишь ненадолго уступил первую позицию во время первого пит-стопа. Затем снова вышел вперёд и уже не оглядывался.
Борьба за равный топливный баланс
За кулисами разворачивалась другая история. Хэмилтон был убеждён: в первых пяти гонках McLaren стабильно загружал его машину большим количеством топлива, чем болид Алонсо. По регламенту того времени автомобили выходили на решающий сегмент квалификации уже с топливом для старта гонки — а значит, тяжелее машина в Q3 означала худшее время круга при борьбе за поул.
«В первых пяти гонках они всегда давали Фернандо более лёгкую заправку, разделяя наши пит-стопы на два круга. Мне нужно было ехать в полтора-два раза быстрее, чтобы опередить его», — рассказывал Хэмилтон уже в 2026 году на пресс-конференции в Монреале. По его словам, он долго добивался равных условий и наконец получил их именно перед канадским этапом. Поул и победа стали прямым ответом скептикам внутри команды.
Проверить эти утверждения в точных цифрах затруднительно — данные по заправкам тогда не публиковались. Однако хронология пит-стопов косвенно подтверждает слова пилота: в Австралии, Малайзии, Испании и Монако Хэмилтон заезжал в боксы на один-три круга позже Алонсо. В Бахрейне картина впервые перевернулась — британец остановился раньше, предварительно впервые в сезоне обогнав напарника по квалификации.
Момент, с которого всё началось
Сам Хэмилтон ещё раньше отмотал ленту к другой ключевой точке — сентябрю 2006 года. Гран-при Италии в Монце. Он только что выиграл чемпионат GP2, стоял в паддоке и смотрел на болид Кими Райкконена. Именно тогда боссу McLaren Рону Деннису хватило нескольких секунд, чтобы изменить жизнь будущего рекордсмена серии.
«Рон обнял меня за плечи, мы смотрели в сторону первого поворота, и он сказал: «Я дам тебе шанс». В тот момент я не понял до конца, что именно он имеет в виду», — вспоминал Хэмилтон. Уже через несколько месяцев стало ясно: речь шла о месте в основном составе на сезон 2007-го. Дальнейшее — история, которую знают все поклонники автоспорта.
