

Арвид Линдблад, самый молодой гонщик стартовавшего сезона Формулы 1, признался, что до сих пор не может до конца осознать произошедшее. Восемнадцатилетний британец выступает за Racing Bulls — и уже набрал очки в дебютной гонке чемпионата.
«Мне кажется, это ещё окончательно не дошло», — сказал Линдблад в одном из своих первых развёрнутых интервью после прихода в Ф1. — «Всю жизнь я работал ради этого. То, что мечта осуществилась — это невероятно, это по-настоящему круто».
Путь у него был стремительным даже по меркам современной молодёжной пирамиды Red Bull. Картинг с 2015 года, Формула 4 в 2022-м, затем год в Ф3 с Prema Racing — и единственный сезон в Формуле 2, где он финишировал шестым с 134 очками и тремя победами. Этого хватило, чтобы получить полноценный контракт в Racing Bulls. Для сравнения: большинство пилотов проводят в Ф2 минимум два сезона, прежде чем попасть в поле зрения команд Большого цирка.
На старте сезона-2026 Линдблад показал себя достаточно уверенно. В Австралии он квалифицировался девятым и финишировал восьмым, сходу принеся команде четыре очка. Гонки в Китае, Японии и Майами прошли без очков, однако юный британец держится в середине пелотона и по итогам четырёх этапов занимает 12-е место в личном зачёте — чуть позади партнёра по команде Лиама Лоусона, который идёт десятым.
Сезон возобновился во Флориде после вынужденной паузы: этапы в Саудовской Аравии и Бахрейне были отменены. Следующей гонкой станет Гран-при Канады 24 мая.
Отдельная тема для Линдблада — связь с Индией. Мать гонщика — британка индийского происхождения, и накануне старта сезона он посетил Дели. Переговоры о возвращении индийского этапа в календарь Ф1 ведутся давно, и для пилота это не просто абстрактный вопрос географии.
«Я выступаю под британским флагом, так что один домашний этап — уже здорово. Если бы появился второй, это значило бы для меня очень много», — добавил он. При этом Линдблад оговорился, что не знает деталей и не берётся судить о реалистичности подобного сценария. Тем не менее сам факт, что молодой гонщик с индийскими корнями уже гоняется в Ф1, делает любые переговоры о возвращении Гран-при Индии чуть более резонансными.