

Этап GT World Challenge в Монце запомнится не борьбой на финише, а катастрофой на старте. Массовое столкновение в первые же минуты заезда выбило из борьбы восемь экипажей — и всё это до завершения первого круга.
Виновником признан Максим Мартин. Именно его манёвр спровоцировал цепную реакцию: машины начали собираться одна за другой, пилоты не успевали уйти от контакта. Итог — восемь автомобилей сошли с трассы, не добравшись даже до отметки первого круга. Несколько повреждённых машин всё же удалось восстановить прямо в ходе гонки и вернуть на асфальт, однако шансы на попадание в очки для их экипажей оказались практически нулевыми.
GT World Challenge — серия с плотным, контактным пелотоном. Стартовые инциденты здесь случаются регулярно, но подобный масштаб — редкость даже по меркам этого чемпионата. Монца с её скоростными прямыми и жёсткими торможениями традиционно провоцирует агрессию в первых рядах стартовой решётки.
Восемь сходов одновременно — это примерно треть типичного стартового поля в классе Pro. Для команд, вложивших серьёзные бюджеты в подготовку к этапу, такой финал означает не только потерю очков в чемпионате, но и реальный финансовый удар: ремонт кузовного GT-автомобиля после серьёзного контакта обходится в десятки тысяч евро.
Организаторы серии, как правило, проводят разбор подобных инцидентов на стюардских слушаниях. Мартину грозит временной штраф или пенальти, которое скажется на следующих стартах. Если вина будет подтверждена официально — а предварительно она уже зафиксирована — пилот рискует получить и более серьёзные санкции вплоть до дисквалификации на один из ближайших этапов.
Для самого Мартина это болезненный эпизод. Бельгийский гонщик с солидным багажом опыта в GT-гонках явно не рассчитывал войти в историю монцского этапа именно таким образом. Скандальные старты случаются с каждым — но цена восьми сходов слишком высока, чтобы списать произошедшее на случайность.