Bleu Mercure взяла дубль на дебютном Petit Le Mans
Команда, собранная меньше года назад, выиграла сразу два класса на главной осенней гонке виртуального эндуранса. Bleu Mercure Esport забрала победу в GTP и GT3 на iRacing Petit Le Mans — последнем этапе серии VCO Grand Slam в этом сезоне, и сделала это с первой попытки.
Как строился успех
Старт остался за Bleu Mercure в обоих зачётах — команда квалифицировалась первой и в GTP, и в GT3. В младшем классе доминирование было почти безоговорочным: три машины команды заняли весь подиум. Alxander Spetz повёл гонку в GTP, но первое время держал соперников на расстоянии вытянутой руки — реальный отрыв появился только после первого прохода через трафик, спустя десять минут после старта.
Дальше в дело вступила стратегия. Grid and Go рискнули и заправились не полностью на первом пит-стопе, выгадав время — именно этот ход задал тон всей гонке. Ненадолго они даже вышли вперёд, пока Spetz разбирался с последствиями контакта с машиной LMP2 на задней прямой, которая, по его словам, слишком долго путалась под колёсами.
Драма в младшем прототипе
Класс LMP2 преподнёс главную интригу суток. Ещё на формировании поля, перед включением зелёного флага, DWR Performance зацепили кого-то на финальной шиканe и улетели в разворот — ещё двум экипажам тут же нарисовали штрафные флаги за опасное вождение.
Лидерство там менялось несколько раз. Connor Jupp из Deletraz Automotive вышел втроём на одном участке трассы и забрал первую позицию эффектным манёвром через финальный поворот — редкий случай, когда обгон решился не в торможении, а в геометрии трассы. Его отрыв продержался полтора часа, но затем команда потеряла связь на целый час из-за обрыва у пилота Zachery Lewis, и восстановление заняло ещё семь часов гонки. В итоге победу в классе вырвала Margem D Arada, опередив Deletraz всего на 8,5 секунды — одна из самых плотных концовок сезона.
Чем закончилось для GTP и GT3
В GTP лидерство несколько раз переходило от Bleu Mercure к Grid and Go и David Sobreiro, пока за шесть часов до финиша экипаж Spetz и Atte Kaupinen не вернул себе первую позицию окончательно, выровняв стратегию по топливу. Удержать её пришлось под давлением Verstappen Sim Racing, сделавших ставку на более длинные стинты, — но запас хода у лидеров оказался солиднее. Финишировали с преимуществом около 30 секунд, несмотря на повреждения машины, полученные ещё во втором стинте.
В GT3 итог получился увереннее: два других экипажа Bleu Mercure постепенно отстали, но лидирующая машина так и не подпустила соперников ближе чем на минуту к финишу. Двойная победа на первом же для команды Petit Le Mans — заявка на статус одного из фаворитов нового сезона VCO уже в следующем году.
