Фиттипальди запустил сценарий ухода Ферстаппена из Red Bull
Эмерсон Фиттипальди считает, что возможный уход Макса Ферстаппена из Red Bull встряхнёт весь рынок пилотов и запустит цепную реакцию по всей стартовой решётке. При этом бразилец отдельно подчёркивает: действующий четырёхкратный чемпион по-прежнему выглядит человеком, для которого лояльность команде — не пустой звук.
Что сказал Фиттипальди и почему к этому прислушиваются
Двукратный чемпион мира аккуратно оценивает ситуацию. Он признаёт, что со стороны трудно понять, насколько прочны внутренние договорённости между голландцем и австрийской командой, а также каким Red Bull видит следующий сезон. Но в одном ветеран Формулы-1 уверен: Ферстаппен остаётся пилотом, который вытаскивает из машины больше, чем она нередко способна дать на бумаге.
Фиттипальди сформулировал это жёстко и точно: Макс «тащит машину на себе». Для паддока это не просто красивая фигура речи. В современной Ф-1, где разница между лидерами измеряется десятыми, именно такой гонщик способен маскировать системные огрехи шасси, аэродинамики и настроек по ходу уик-энда. Не каждый. Он — да.
Почему тема ухода вообще возникла
Сезон у Ферстаппена складывается рвано. В активе уже четыре подиума, но первой победы всё ещё нет, хотя в Австрии он был к ней близок. Параллельно чемпионат испортили технические сбои, связанные с активным механизмом заднего крыла: часть эпизодов стоила голландцу не только темпа, но и вполне осязаемых очков. На летнюю паузу он уходит лишь шестым в общем зачёте. Для пилота его калибра это, конечно, не норма.
Отсюда и нерв рынка. Когда лидер проекта оказывается в положении догоняющего, а машина периодически подбрасывает неприятные сюрпризы, разговоры о будущем возникают сами собой. Особенно если речь идёт о гонщике, вокруг которого любая топ-команда выстроила бы долгосрочную стратегию хоть завтра.
Если Макс уйдёт, рынок действительно поедет
Главная мысль Фиттипальди проста: потенциальный трансфер Ферстаппена не ограничится одной вывеской в контракте. Это будет эффект домино. Освободится место в Red Bull, сдвинутся планы конкурентов, а заодно начнётся пересборка среднего слоя пелотона, где многие карьеры завязаны на решения двух-трёх топ-команд.
Именно поэтому ветеран сравнивает ситуацию с музыкальными стульями. Один подъём — и двигаться придётся всем. Для Формулы-1 это привычная механика: один суперзвёздный переход меняет не только верхушку, но и судьбы резервистов, молодых пилотов академий и опытных гонщиков, которые ждут последний большой шанс. Фиттипальди, впрочем, не спешит хоронить союз Макса с Red Bull. Наоборот, он подчёркивает, что уважает такую привязанность к коллективу. Но оговорка у него важная: уход возможен. А значит, интрига перед следующим сезоном уже жива — даже без официальных заявлений.
