Хэмилтон выиграл в Барселоне впервые за Ferrari и сократил отставание в чемпионате
Льюис Хэмилтон прервал серию из 686 дней без побед и одержал первую победу в составе Ferrari на Гран-при Испании. Попутно британец переписал рекорд Михаэля Шумахера по количеству триумфов на «Монтмело», доведя личный счёт до семи. Параллельно лидер чемпионата Кими Антонелли сошёл с трассы за три круга до финиша – и гонка сразу стала в разы интереснее.
Как это происходило: стратегия и удача сделали своё дело
Старт гонки прошёл по сценарию Mercedes: Джордж Расселл выехал с поула и выглядел фаворитом. Но Ferrari сделала ставку на трёхстоповую стратегию против двух остановок соперника – и сыграла. Уже на 12-м круге Хэмилтон исполнил андеркат, выбившись вперёд.
Помог и случай. Сход Фернандо Алонсо спровоцировал виртуальный автомобиль безопасности, что ужало время пит-стопа итальянского коллектива до минимума. Льюис вернулся на трассу уже перед обоими пилотами Mercedes и в дальнейшем уверенно контролировал темп на жёстких шинах. Преследователи приблизиться не сумели.
Антонелли сошёл, турнирная таблица перевернулась
За три круга до финиша лидер чемпионата Кими Антонелли остановился прямо на трассе из-за технической неисправности. Для итальянца, возглавлявшего зачёт с запасом в 66 очков, это болезненный эпизод. Хэмилтон одним результатом закрыл 25 пунктов из этого разрыва, Расселл – тоже сократил дефицит. Преимущество молодого гонщика в общем зачёте рухнуло с 66 до 41 очка. Сезон неожиданно стал открытым.
Для Хэмилтона лично это тоже важная веха. Последний раз он побеждал ещё в Бельгии в 2024-м. Почти два года простоя – серьёзный срок для семикратного чемпиона мира. Первый подиум в красном комбинезоне именно здесь, в Барселоне, где Ferrari часто буксовала в последние сезоны, вышел символичным.
Исторический подиум и проблемы Леклера
Итоговая тройка – Хэмилтон, Расселл, Норрис – оказалась исторической. Три британца на подиуме «Формулы-1» в один день последний раз случалось в 1968 году. С тех пор – ни разу. Этот факт быстро разошёлся в профессиональном сообществе как отдельный сюжет гонки.
Тем временем напарник Хэмилтона по Ferrari Шарль Леклер провёл уик-энд с потерями. В квалификации монегаск потерял машину на четвёртом повороте и влетел в барьер, спровоцировав красный флаг. В гонке он также не добрался до финиша – подвёл усилитель руля. Для скудерии этот Гран-при стал одновременно выдающимся и смазанным.
Хэмилтон после гонки не скрывал эмоций и поблагодарил команду за работу. Для Ferrari – первая победа с новым лидером за рулём. Для чемпионата – новая интрига перед следующим этапом.
