

Моторная программа Chevrolet снова под огнём. Прямо в субботу, между утренней практикой и квалификационной сессией, три болида сменили силовые агрегаты – а к ночи их число выросло до шести. И всё это за несколько часов до старта домашней гонки марки.
Первыми пострадали Кристиан Лундгаард из Arrow McLaren и пилоты Juncos Hollinger Racing – Стинг Рэй Робб и Ринус ВиКэй. Трём машинам поменяли двигатели ещё до квалификации. Лундгаард всё же выступил и занял пятое место на стартовой решётке – но ночью его мотор поменяли снова. Уже второй раз за день.
Параллельно в списке замен появились ещё трое: напарники Лундгаарда по Arrow McLaren Пато О’Уорд и Ноулан Сигель, а также пилот Team Penske Джозеф Ньюгарден. Дэвид Малукас – тоже в этом списке. Итого шесть машин. Один день. Накануне гонки.
Официальная позиция Chevrolet лаконична: компания и партнёр по производству моторов Ilmor зафиксировали проблему с качеством у одного из поставщиков комплектующих, ситуацию взяли под контроль и сосредоточились на подготовке к воскресенью. Что именно отказало – не раскрывается.
Схожая история разворачивалась совсем недавно – на практических сессиях перед «Инди 500». Тогда сразу несколько машин с шевролетовскими моторами встали на принудительную замену двигателей ещё до квалификации. Та гонка завершилась победой Honda: Феликс Розенквист на Meyer Shank Racing в финишном рывке опередил Малукаса буквально на длину капота. Для Honda это была уже вторая победа на «Инди 500» подряд.
Картина чемпионата складывается не в пользу Chevrolet. Honda выиграла пять из семи гонок IndyCar в этом сезоне и ведёт в зачёте производителей – 594 очка против 525. Разрыв не катастрофический, но тенденция читается чётко. И технические сбои накануне ключевых стартов этой тенденции явно не помогают.
Ирония ситуации в том, что Детройт – домашний город Chevrolet, и именно марка выступает титульным спонсором этого Гран-при. Но с момента возвращения гонки на улицы центра города в 2023 году Honda выигрывала здесь каждый раз. Ни одной победы хозяев трассы.
Теперь к этому добавляется технический хаос в боксах прямо накануне старта. Шесть замен двигателей за один день – это уже не случайность, это системный сигнал. Вопрос в том, успел ли Chevrolet его правильно прочитать до воскресного утра.