McLaren провалил Гран-при Канады: Норрис сошёл, Пиастри финишировал 11-м
«Папайя» снова уехала из Монреаля с пустыми руками. Гран-при Канады обернулся для команды двойным разочарованием: Ландо Норрис выбыл из гонки на середине дистанции из-за поломки трансмиссии, а Оскар Пиастри получил штраф за столкновение и финишировал за пределами очковой зоны. Трасса Жиля Вильнёва продолжает преследовать британский коллектив — и нынешний уик-энд вписался в эту печальную традицию.
Ставка на промежуточные: красивая идея, жёсткий провал
Ключевое решение было принято за пять минут до старта. Асфальт оставался скользким, с неба сыпал мелкий дождь — и команда выбрала промежуточную резину. На первых метрах это сработало: Норрис выдернул лидерство ещё на старте, получив явное преимущество в сцеплении перед соперниками на слике. Но дождь прекратился почти мгновенно. Два дополнительных круга прогрева сожрали весь выигрыш — трасса высохла раньше, чем стратегия успела принести плоды.
Уже к концу первого круга оба пилота понимали: интермедиаты нужно убирать. Пиастри заехал на пит-стоп после первого же круга, Норрис — после второго. Быстрая смена резины превратила грамотный старт в лишнюю суету. Дальше события покатились по наклонной.
Механика, трава и столкновение на шпильке
На восьмом круге Норрис съехал на траву. Безобидный эпизод обернулся серьёзной проблемой: обломки забили охлаждающий воздуховод, температуры поползли вверх. Пит-стоп на 15-м круге позволил механикам прочистить радиатор, и британец вернулся на трассу в атакующем режиме — он карабкался обратно в зону очков с завидной скоростью. Но на 30-м с небольшим круге коробка передач приказала долго жить. Гонка закончилась.
У Пиастри события разворачивались по собственному сценарию. На 13-м круге австралиец столкнулся с Алексом Албоном на шпильке, повредив антикрыло и днище. Внеплановый визит в боксы, замена переднего крыла, 10-секундный штраф — и вот молодой пилот снова пробивался сквозь пелотон с конца. Впрочем, реализовать эту работу в очки так и не вышло. Виртуальный автомобиль безопасности на 51-м круге дал возможность отбыть наказание почти бесплатно, а последний отрезок на мягкой резине был потрачен на борьбу, которая ничем не закончилась. Финиш — 11-е место.
Чего стоит это поражение и что будет дальше
Сам Пиастри не стал уходить от ответственности: «Извинения Алексу и команде Williams. После столкновения мы сделали всё возможное, но было очень тяжело». Норрис, в свою очередь, взял часть вины за стратегию на себя: «Иногда такие решения выигрывают гонку, иногда нет». Технический директор команды признал, что поломка трансмиссии и неспособность прогреть передние шины в холодных условиях ещё предстоит разобрать детально.
Тем не менее безнадёжным уик-энд назвать нельзя. В квалификации и спринте McLaren смотрелся конкурентоспособно, темп в гонке позволял биться с Mercedes. Это не кризис — это стечение обстоятельств, усиленное одним неверным звонком на пит-лейн. Теперь взгляды переключаются на Монако: городская трасса по характеру совершенно иная, и у команды есть все шансы перевернуть страницу.
