

Сегодня на легендарном автодроме Circuito de Madrid Jarama, в 32 км от Мадрида, впервые разыграют этап чемпионата мира Formula E. Британец Дэн Тиктум из Cupra Kiro уже задает тон, возглавив протоколы тренировок, — это шанс для электрокаров переписать историю трассы, где когда-то ревели моторы Формулы-1.
Jarama — это не просто круг асфальта, а кусок автоспортивной истории. С 1968 по 1981 год здесь девять раз гремел Гран-при Испании: Джекки Стюарт, Эмерсон Фиттипалди, Ники Лауда — все они мерились скоростью на этой трассе, построенной в конце 60-х голландским гением Джоном Хугенхольцем. Тот же архитектор создал культовую Сузуку, где до сих пор гоняют топ-серии.
После F1 Jarama не заржавела: GT, прототипы, национальные чемпионаты — трасса всегда в деле. А теперь Formula E, серия с оборотом в миллиарды евро и фокусом на устойчивость, делает дебют. Это уже 11-й сезон, где 11 команд сражаются за титул на болидах с мощностью до 350 кВт — чистая электрика против былой мощи V12.
Этап в Хараме — сюрприз даже для профи. Ни разу Formula E здесь не гнало, только тесты перед прошлым сезоном, когда наводнение в Валенсии сорвало планы на Ricardo Tormo. Команды штудировали трассу в симуляторах неделями: Jaguar TCS, Porsche, Nissan — все зубрили виртуальные 3934 метра с 14 поворотами.
Вчера стартовали свободные практики. Тиктум выдал лучшее время — 1:32. something (официозы уточняют), опередив на доли секунды Pascal Wehrlein из Porsche. Средняя скорость? Около 140 км/ч, с акселерацией от 0 до 100 за 2 секунды. Атмосфера накалена: батареи греются, шины Pirelli скользят на жаре Мадрида.
Дебют Formula E в Jarama — не просто гонка, а сигнал рынку: электромобили рвут шаблоны. С Audi ушедшей, а Hyundai и McLaren в топе, этап под Мадридом взвинтит продажи Gen3-болидов. Для пилотов — шанс на историю: первое поул здесь войдет в анналы. А зрители увидят, как 600-сильные EV танцуют там, где раньше выли бензиновые монстры. Готовьтесь к шоу — квали сегодня, гонка вечером!