Антонелли тянется к титулу: Венгрия принимает предпоследнюю гонку до каникул
«Формула 1» переезжает в Будапешт на Гран-при Венгрии — 11-й этап сезона и последний перед трёхнедельным летним перерывом. Гонка на «Хунгароринге» пройдёт в воскресенье, 26 июля, в 14:00 по британскому времени. Ставки максимальные: лидер чемпионата Кими Антонелли приедет на трассу с гандикапом в 45 очков и явным желанием уйти на отдых в ещё более комфортной позиции.
Контекст: что случилось в Бельгии
Предыдущий этап в Спа обнажил весь масштаб проблем некоторых пилотов. Антонелли одержал шестую победу в карьере и выглядел безупречно. Зато его партнёр по Mercedes Джордж Расселл снова оказался не в том месте не в то время: столкновение с Льюисом Хэмилтоном на первом круге выбило обоих из борьбы. Для Расселла это уже не первый подобный эпизод в сезоне — и давление на него только нарастает.
На подиуме вместе с Антонелли финишировали Шарль Леклер из Ferrari и Макс Ферстаппен на Red Bull. Голландец продолжает набирать очки, но отыграть 45-очковое отставание от лидера становится всё сложнее — особенно если Mercedes привезёт в Венгрию столь же быструю машину.
Трасса: тесная, капризная, непредсказуемая
«Хунгароринг» — особая история. Узкие секторы, сцепленные между собой повороты, минимум возможностей для обгона. Пилоты давно окрестили трассу «Монако без стен» — за такую же плотность трафика и необходимость чувствовать каждый сантиметр асфальта. Ошибиться здесь дорого: второго шанса атаковать, как правило, не будет.
Ключевой отрезок — первый поворот и следующий за ним стартово-финишный прямой длиной 908 метров. Именно здесь развязываются самые острые дуэли в начале гонки. Квалификация на этой трассе традиционно подбрасывает сюрпризы: расстановка на старте редко предсказуема. Nico Hülkenberg однажды точно сформулировал главную задачу: «Найти баланс и гармонию с машиной» — именно сцепка всех поворотов в единый ритм решает здесь исход субботы.
Расклад сил и рекорд Хэмилтона
Команды готовятся по-разному. Mercedes должен чувствовать себя уверенно — прямые участки и техничные секторы вписываются в сильные стороны машины. Ferrari, в свою очередь, традиционно хороша в скоростных поворотах, а значит, Леклер может снова зацепиться за подиум.
Отдельная страница — история Льюиса Хэмилтона и этой трассы. Британец побеждал в Будапеште восемь раз. Ни один другой пилот в истории чемпионата не доминировал на одной трассе с таким постоянством. Правда, после бельгийского инцидента о сохранении лица придётся думать в первую очередь.
Гонка пройдёт 26 июля. После неё — пауза до середины августа. Для Антонелли это шанс окончательно застолбить лидерство. Для остальных — последний момент, чтобы не дать ему уйти в отрыв.
