

Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен впервые взял под опеку молодого пилота-одиночку. Накануне Гран-при Бельгии стало известно, что структура Verstappen Racing начнёт помогать 15-летнему Дрису ван Лангендонку — пока лидеру британской Формулы 4.
Имя бельгийца появилось на радарах ещё в 2023-м, когда он выиграл юниорский чемпионат мира по картингу. Этого хватило, чтобы уже в 13 лет попасть в программу развития McLaren. Год спустя — дебют в британском Ф4 и победа на первой же гонке в Доннингтон-Парке. Младший победитель за всю историю серии.
В конце того же сезона он добавил к послужному списку титул Formula Winter Series в Иберии. Сейчас, в полноценном году британского Ф4, подросток возглавляет зачёт с четырьмя победами. Прогресс — без очевидных пауз и провалов.
Verstappen Racing — структура, которая уже занимается GT-гонками и симрейсингом. Но поддержка гонщика-одиночника в одноместных формулах — это другой разговор. Первый подобный шаг Макс сделал именно сейчас.
«Дрис давно выделялся в картинге. Быстро понимаешь, когда кто-то чуть другого уровня», — объяснил нидерландец свой интерес. По его словам, цель простая: помочь пилоту принимать правильные карьерные решения и в конечном счёте добраться до Формулы 1. Курировать проект Verstappen Racing будет совместно с McLaren — ван Лангендонк остаётся юниором британской команды.
Сам пилот присутствовал на бельгийском этапе вместе с McLaren и не скрывал эмоций. Ферстаппен, по его словам, был кумиром с детства — во многом потому, что вырос в Бельгии, стране, с которой Макс исторически связан. Теперь к доступу в симуляторный центр Ферстаппена добавляется и прямое наставничество.
Двойная поддержка — редкость для пилота в Ф4. McLaren обеспечивает инфраструктуру и долгосрочный план, Verstappen Racing даёт дополнительные ресурсы и доступ к симулятору Макса. Это не просто деньги — это среда, в которой можно быстро расти.
Сам ван Лангендонк формулирует цель без лишних экивоков: стать чемпионом мира Формулы 1. До этого ещё далеко — серий несколько, лет тоже. Но 15-летний лидер британского Ф4 с поддержкой сразу двух структур такого уровня стартует явно не с нуля.